от автора книги Александра Грин

«ОБРАЩЕНИЕ К ВЕТЕРАНАМ» нужно сотворить чюдо

В январе 1917 года экс Лайнер доверили выполнение очень задание. Его загрузили 890 ящиков с залогом и военного груза. 24 января он вышел в море. Погода ухудшалась и он должен был свернуть в залив Лох СУИЛЛИ .Хотели как лучше, а получилось, с точностью наоборот там на выходе, германская подлодка поставила мины. Повреждения оказались очень серьезными. Капитан НОРТОН понял что корабль обречен и приказал морякам спасаться. В общем Морская катастрофа унесла жизни 354 офицеров и матросов. Выжили 120. Январь холод забрал жизни многих. Погони за спрятавшимися сокровищами в верхах сазу не было, Принято решение непременно поднять со дня морского. Уже через несколько дней к месту гибели лайнера были направлены поисковые суда

до

Текст «Северный Морской путь ледовая дорога в будущее» — Приурочена к 85 -летию со дня образования Глав сев мор пути. И. В. Сталин сравнивал создание с «Глав Сев мор Путь с Ост-Индийской компанией, но без пушек» .Особое внимание уделено экономическим, оборонным, инновационным направлениями защиты интересов мировых энергетических рынков. Фото. Битва за Русскую Арктику , освоении Северных морских земель предками. Северный Морской путь, по которому компании поставляли в Россию необходимые боеприпасы и продовольствия был самым коротким, но самым опасным. Воссоздать реальную картину того . как военно-морской флот союзников , не смотря на явное стратегическое преимущество Германии .

Раскачиваясь на волнах под жалобные крики чаек, вы умерли от страха можно ли выжать в экстремальных условиях, один на один с морской стихией ? Есть много известных примеров успешной борьбы людей за жизнь в критических безнадёжных случаев. Кто — то из них оказывается на спасательном плоту, или на шлюпке после кораблекрушения . Но были и люди, которые сознательно пошли на крик в исследовании целей, выживали и потом рассказывали о своем опыте. Ален Бомбар еще учась на врача, — он изучал возможности человеческого организма в экстремальных условиях. Он собрал много документов, которые подтверждали, что через 5 . 10 или даже 30 дней после кораблекрушения , не потерявшие силу духа люди выживали, находясь в самых суровых условиях: на плоту, в шлюпке, с одной фляжкой воды и без консервов.

БЫЛ ХОЛОДНЫЙ НОЯБРЬСКИЙ ВЕЧЕР ШХУНА «М А Р И Я» под Российским флагом направлялась в Болгарию с грузом Жмыха, командовал кораблём капитан Афанасий Нечипоренко. Читать далее →

Мир недостижимой мечты,  на на страницах его романов и рассказов .Воспевается любовь к труду природе и человеку

Здесь живут своей жизнью истории: города; фрегаты и бригантины рассекают волны, а смелые мореплаватели и путешественники преодолевают все препятствия наперекор штормам.

Читать далее →

Почему писатель посвятил свои рассказы труженикам моря. Море ему было близко с детства. Он вырос в большом портовом городе Одессе. Подростком Борис Житков обошел Черноморское побережье от Батуми до Одессы. Поступив в университет молодой Житков одновременно знакомился и с морем и сдает экзамен на штурмана дальнего плавания В 1912 году он уходит в кругосветное  плавание Гибралтар — Суэцкий канал, красное море, мимо берегов Африки до Мадагаскара. Побывал и в Индии. Читать далее →

Три дня океан бесновался. Он ревел и вздымал свои громады , которые бешено набрасывались на маленький клипер  «КРАСАВЕЦ » и словно хотели его проглотить

Но «КРАСАВЕЦ» под штурмовыми парусами и спущенными брам — стеньгами ловко ускользал между волнами. Он взлетал вместе с волной, с нею же падал и снова взлетал на новый вал ,заливаемый седыми гребнями. В эти дни свирепого шторма не видно было ни солнца, ни неба под быстро несущимися клочковатыми черными облаками. 

Читать далее →

Борис Михайлович  Житков посвятил свои рассказы труженикам моря. Море ему было близко с детства : он вырос в большом портовом городе Одесса. Борис Жидков пешком обошел Черноморское побережье от Батуми до Одессы. Поступив в университет молодой Житков одновременно занимался морским делом и сдаёт экзамен на штурмана Дальнего плавания. В 1912 году он отправляется  в кругосветное путешествие : Гибралтар,  Красное море мимо берегов Африки до Мадагаскара. Побывал в Индии, на Цейлоне, в Шанхае и Японии. После плавал по Белому морю. Его морские истории читаются с наибольшим интересом. В один зимний день группа рыбаков решила поехать на рыбную ловлю на замершее море удаленное далеко от берега. Рыбаки устроили лунки во льду и занялись любимым делом. Ловля оказалась достаточно успешной, улов был весьма значительным. Поэтому, посовещавшись мужчины, среди которых был и 1 подросток, решили остаться на море с ночёвкой, чтобы утром продолжить рыбалку.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Однако ночью проснувшийся рыбак разбудил товарищей криком и все поняли, что поднявшийся ветер уносит льдину в открытое море

Ждали прихода в Гонконг начальника эскадры контр — адмирала Северцева. Матросы, взволнованные и серьезные, таинственно шушукались на баке, разбившись кучками . Переходя от одной к другой, — пожилой и степенный фор — марсовый Аким Васьков , умеренным и ободряющим голосом, пониженным до шепота говорил; — Он братцы произведет разборку! Он дознается! . Только не трусь, ребята! Поддержи по совести, как я расскажу. Читать далее →

В этот жаркий день особенное возбуждение . Ждали прихода в Гонконг нового начальника эскадры , контр — адмирала Северцева Николая Алексеевича, матросы, взволнованные и серьёзные, таинственно переговаривались на баке, разбившись кучками. Ой братцы произойдет разборка. Переходя от одной к другой группе пожилой и степенный фор — марсовый Аким Васьков умеренным и ободряющим голосом , пониженным до шопота говорил:

Он братцы произведёт разборку! Он дознается !   только не трусь, ребята! Поддержи по совести как и я. ВСЮ правду расскажу :Ваше превосходительство!»